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Kit BMW K200 Artago

43,20 €
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Kit d'intégration (support d'antivol) K200 Artago pour :

- BMW modèle R1200GS de 2010 et +.

Spécialement conçu pour le transport du bloque-disque 32 Sensor sur BMW R1200GS.

Système anti-vibration.



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Descriptif
Kit K200
Artago





Kit d'intégration K200 Artago pour :

- BMW modèle R1200GS de 2010 et +.

Support spécialement conçu pour le transport du bloque-disque 32 Sensor sur BMW R1200GS.

Fixation sur le support du repose-pieds de la moto (voir photo).

Transportez facilement votre antivol à moto, le support ou "kit d'intégration" permet un maintien parfait du support sur la moto, et du bloque-disque sur le support.

Système anti-vibration.

Livré avec notice + accessoires de montage (vis et écrous).

Vidéo de démonstration du kit K200 utilisé avec bloque-disque 32 Sensor (jusqu'à 0'24) :




Détails (antivols vendus séparément) :
Bloque-disque à alarme 32 Sensor Artago (Classe SRA).















Pourquoi utiliser un support de transport ?

Souvent lourds et encombrants, les antivols pour moto sont bien souvent laissés au garage. Toutefois, ce n'est pas sans risque, le vol de deux-roues est un véritable sport national en France.

Pour encourager les propriétaires d'antivols à les utiliser en déplacement, des fabricants comme Artago proposent des supports de transport pour bloque-disques ou antivols U.


Le support se fixe sur la moto, l'antivol se fixe sur le support et se retire facilement. L'encombrement est minimal.


Pour le transport de son bloque-disque à alarme 32 sensor (homologué SRA), la marque Artago propose quasiment 1 support différent pour chaque modèle de motos, l'intégration est parfaite.

Le support K200 est le support dédié à la célèbre R1200GS de BMW, idéal pour emmener votre 32 sensor partout avec vous : sécurité renforcée !


Retour sur le succès de la R1200GS :

Au moment de sa sortie sur le marché, la BMW R1200GS a battu des records de ventes presque immédiatement. Nous parlons d'une moto légendaire aujourd'hui, mais sa renommée était encore plus significative et plus proéminente à l'époque.

Permettez-moi de vous ramener un peu dans le temps, au moment où tout a commencé.

L'année où la première BMW R1200GS est sorti sur le marché, c'était en 2004, elle remplaçait alors le modèle 1150cc.

En 2007 et après avoir dépassé la barre des 100 000 unités vendues, elle est devenue le best-seller de BMW.

Cette tendance se poursuivra l'année suivante, atteignant 22 845 unités vendues seulement en 2008.

En 2012, la prestigieuse publication Cycle World a nommé la BMW R1200GS la moto la plus réussie des 25 dernières années.

En 2016, le nombre de BMW R1200GS vendues a augmenté de façon exponentielle à plus de 30000 unités en un an. Sa réputation d'être une moto parfaite et la création allemande la plus irréprochable dans le monde de la moto reste forte encore aujourd'hui.

Même l'arrivée de la BMW R1250GS n'y fait rien, avec quelques modifications minimes en dehors du cc augmenté dans le moteur, la légende vit encore avec un nom différent et une cylindrée différente.